El mapa ferroviario de Bulgaria muestra todas las estaciones y líneas de trenes de Bulgaria. Este mapa ferroviario de Bulgaria le permitirá viajar fácilmente en tren al mostrar las principales rutas ferroviarias y las rutas ferroviarias de alta velocidad de Bulgaria en Europa del Este. El mapa ferroviario de Bulgaria es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Los Ferrocarriles Estatales Búlgaros (en búlgaro: Български държавни железници, Balgarski darzhavni zheleznitsi, abreviado como БДЖ, BDZ) son la empresa estatal de ferrocarriles de Bulgaria y el mayor transportista ferroviario del país, establecido como entidad en 1885, tal como se menciona en el mapa ferroviario de Bulgaria. La sede de la empresa se encuentra en la capital, Sofía. Hasta el año 2000 la empresa gestionaba la mayor parte de las infraestructuras ferroviarias del país, cuando se separó en la Empresa Nacional de Infraestructuras Ferroviarias. Desde la década de 1990, la BDZ se enfrenta a una seria competencia del transporte automotor. Durante el periodo de 1990 a 2005 se ha producido una importante reducción de las actividades de la empresa en cuanto a los servicios de pasajeros y de mercancías. La empresa cuenta con 17.867 empleados.

El primer ferrocarril de Bulgaria (Rousse-Varna, con una longitud de 223 km) fue construido en 1865 por una empresa británica, siendo uno de los inversores William Ewart Gladstone, y comenzó a funcionar el 7 de noviembre de 1866. La empresa británica cedió los derechos de la corporación al barón Maurice de Hirsch, que finalmente fue comprada por el Estado búlgaro en 1888. Entre 1870 y 1874, las líneas ferroviarias del sur de Bulgaria propiedad del barón de Hirsch tenían una longitud total de 309,6 km. Pasaron a ser propiedad del Estado en 1909. La primera línea ferroviaria de Bulgaria, diseñada y construida íntegramente por ingenieros y diseñadores búlgaros, se inauguró el 1 de agosto de 1888, conectando Tsaribrod, Sofía y Vakarel, y con la estación central de ferrocarril de Sofía, como puede verse en el mapa ferroviario de Bulgaria. De acuerdo con una ley de 1886 aprobada por la Asamblea Nacional, el Estado asume por completo los derechos y las responsabilidades de la construcción, el desarrollo y la utilización de la red ferroviaria búlgara; esta ley también estableció los Ferrocarriles Estatales de Bulgaria.

Bulgaria está en las primeras fases de mejora de la infraestructura ferroviaria en todo el país. Se están construyendo y planificando varias líneas nuevas con una velocidad máxima de 160 km/h para los trenes regulares y de 200 km/h para los trenes pendulares. El primer tramo ferroviario que permite la circulación de trenes de mayor velocidad en Bulgaria se está construyendo actualmente entre la ciudad de Plovdiv y la localidad de Svilengrad, más exactamente, hasta el puesto de control fronterizo de Capitán Andreevo con Turquía, tal y como figura en el mapa ferroviario de Bulgaria. La longitud total será de 150 km, de los cuales 20 km serán de doble vía. El tramo tendrá 27 estaciones y apeaderos. Unirá la línea ferroviaria de alta velocidad ya existente en Turquía con la recién desarrollada en Bulgaria y debería estar terminada en junio de 2011. La segunda fase de la línea ferroviaria de alta velocidad en Bulgaria será desde Plovdiv hasta la frontera con Serbia en Dragoman. Así se completará el tramo transbúlgaro de alta velocidad entre Turquía y Serbia. Cuando se complete este segundo tramo, el tiempo de viaje entre Sofía y Plovdiv, las dos mayores ciudades de Bulgaria, se reducirá a unos 40 minutos. Este tramo debería comenzar en mayo de 2011.