El mapa de carreteras de Bulgaria muestra toda la red de carreteras y las principales vías de Bulgaria. Este mapa de carreteras de Bulgaria le permitirá preparar sus rutas y encontrar sus recorridos por las carreteras de Bulgaria en Europa del Este. El mapa de carreteras de Bulgaria es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Los planes a largo plazo prevén la mejora de las carreteras de mayor calidad y la integración del sistema de carreteras en la red europea. El objetivo es mejorar las conexiones por carretera con Turquía y Grecia y las conexiones nacionales que unen Sofía, Plovdiv y Burgas. Bulgaria ha retrasado la construcción de algunas conexiones viales clave desde la década de 1990, pero la adhesión a la Unión Europea es un fuerte incentivo para su finalización. Los límites de velocidad son de 50 km/h en las ciudades, 90 km/h fuera de ellas y 130 km/h en las autopistas, como se indica en el mapa de carreteras de Bulgaria. Para las motocicletas, los límites de velocidad son de 50 km/h en las ciudades, 80 km/h fuera de la ciudad y 100 km/h en las autopistas.

Atravesar Bulgaria por carretera sigue siendo la mejor manera de descubrir el país. Para utilizar la red de carreteras de Bulgaria más allá de las zonas de asentamiento, hay que comprar una viñeta. El precio para un período de un año es uno de los más altos de la UE, ya que no se aplica sólo a las autopistas, como ocurre en otros lugares. Bulgaria y sus carreteras forman parte de un gran sistema de tránsito internacional, el llamado Corredor Transeuropeo "Oriente/Mediterráneo Oriental", la ruta más corta que conecta Europa Occidental con Oriente Próximo y Medio, tal y como muestra el mapa de carreteras de Bulgaria. En esta ruta, el único tramo sin autopista era el comprendido entre Niš, en Serbia, y Sofía. El Gobierno búlgaro ha previsto que en 2020 el país cuente con una infraestructura viaria operativa: en el periodo 2014-2020, el Ministerio de Desarrollo Regional preparará proyectos por valor de unos 4.000 millones de euros, y en 2013 los fondos previstos para los programas operativos ascenderán a 2.000 millones de euros.

La carretera más larga de Bulgaria era la I-3, otras carreteras, incluidas las que no tienen firme, con una longitud total de 11.989 kilómetros. Las carreteras secundarias o regionales tenían una longitud total de unos cuatro mil kilómetros. Sin embargo, las autopistas tenían la menor longitud de la red de carreteras, con 757 kilómetros en ese año. Las carreteras búlgaras con pavimento constituyen el 98,4% de todas las carreteras del país, mientras que el 92,5% de ellas tienen una superficie de asfalto y el 82,8% pueden transportar 10 toneladas/eje. Las carreteras locales/municipales y privadas tienen una longitud total de más de 24.000 km. Además, la longitud de la red de calles en las zonas urbanas supera los 60.000 km. La red de carreteras con autopistas y carreteras de grado I, II y III tiene un total de 19.276 km, y se trata de autopistas (331 km), carreteras de grado I (2.961 km), carreteras de grado II (4.012 km), carreteras de grado III (11.730 km) y conexiones y nodos de carreteras (242 km), como puede verse en el mapa de carreteras de Bulgaria.

El mapa de carreteras de Bulgaria muestra las autopistas de peaje y gratuitas de Bulgaria. Este mapa de carreteras de Bulgaria le permitirá preparar sus rutas en las autopistas de Bulgaria en Europa del Este. El mapa de carreteras de Bulgaria se puede descargar en PDF, imprimible y gratuito.

La construcción de nuevas carreteras es uno de los principales objetivos del gobierno elegido en 2009 por Boyko Borisov, por lo que regularmente se abren nuevas carreteras y autopistas. en 2005 estaban en servicio 324 kilómetros de autopistas de alta velocidad, como se indica en el mapa de carreteras de Bulgaria. En 2011, había 480 kilómetros en servicio. La Estrategia Nacional de Desarrollo Integrado de Infraestructuras prevé la construcción de 720 kilómetros de nuevas autopistas para 2015. La finalización de un enlace de 114 kilómetros entre el este de Bulgaria y la frontera turca está prevista para 2010. En 2004, dos autopistas internacionales atravesaban Bulgaria, y una gran autopista iba de Sofía a la costa del Mar Negro. Los corredores internacionales propuestos pasarían de norte a sur, de Vidin a la frontera con Grecia y de Ruse a la frontera con Grecia, y de oeste a este, de Serbia a través de Sofía a Burgas, Varna y Edirne (Turquía). Está prevista la finalización de un nuevo puente de enlace con Rumanía en 2011, que aliviará la congestión de la carretera y el ferrocarril en esa dirección.

Las autopistas de Bulgaria forman actualmente una red de menos de 800 kilómetros de longitud. Hasta ahora, esto es suficiente para conducir desde la capital en Sofía hasta el Mar Negro. Sin embargo, el gobierno búlgaro tiene previsto construir otros 700 kilómetros de autopistas que facilitarán aún más los desplazamientos por el país. En Bulgaria hay ocho autopistas. Cuatro de ellas están totalmente terminadas: Trakija (360 km), Marica (117 km), Ljulin (19 km) y la tangente norte (16,5 km). La más larga de ellas será la autopista A2, que irá de la capital a Varna (433 km), como puede verse en el mapa de carreteras de Bulgaria. El gobierno búlgaro ha anunciado que completarla es una prioridad absoluta.

Cuando se trata de señalizar las autopistas en Bulgaria, éstas llevan el símbolo de una A mayúscula y el número correspondiente. Así, se pueden distinguir las siguientes vías rápidas: A1 llamada "Trakija", que va desde la frontera con Serbia hasta Burgas, tal y como aparece en el mapa de carreteras de Bulgaria. A2 llamada "Hemus", que va de Sofía a Varna. A3, llamada "Struma", que va a conectar Pernik con la frontera griega. A4, llamada "Marcia", que va de Privomaja a la frontera turca. La A5, llamada "Czerno more", que va de Varna a Burgas. La A6, llamada "Ljulin", va de la capital búlgara a Pernik. A7 llamada "Kalotina", que debe conectar Sofía con la frontera serbia. La última autopista es la ruta prevista desde Veliko Tarnovo hasta la frontera rumana.